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单位名称:郑州玖欣包装有限公司
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规划 “低速电动车源于老年代步车,但现在它们在设计上并没有体现对老年人的关怀,违背了初衷如果将来按照机动车生产,就与新能源汽车没差别,无法成为一项老年人福利”余凌云认为,低速电动车要实现身份,至少要解决四个问题:一是谁来开,明确功能,是否能够载人或用于营运;二是低速电动车数量控制,路面上的合理容纳量是多少,外地老人能否在本地驾驶等问题需要明确;三是申请程序问题,哪些部门负责直接;四是牌照问题,如果坚持低速,就需要一种区别于机动车的“特殊牌照” “制定统一的。